V11

Billerud/Korsnäs V11 711 i Gävle 2014. Foto Lars Hillborg.

Fakta

• Status: I trafik
• Typ: Dieselhydrauliskt lok
• Axelföljd: B'B'
• Längd: 12000 mm
• Tjänstevikt: 80 ton
• Max axellast: 20 ton
• Effekt: 883 kW
• Startdragkraft: 260 kN
• Bromsvikt G/P: 58/72 ton
• Dynamisk vikt: 87 ton
• Hastighet: 47 km/h
• Tillverkare: Henschel
• Byggår: 1974
• Byggt antal: 2
• Ursprunglig nummerserie: 711-712
• Tillhörde: TGOJ
• Tillhör: BillerudKorsnäs

Standardiserat växellok

Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösunds Järnvägar (TGOJ) köpte 1974 två diesellok för tyngre växling. Loken var av en av Henschels standardtyper, 1200BB, och de sattes bl a in i växlingen i Grängesberg och Oxelösund.

Till skillnad från de flesta andra boggielok har V11 axelföljden B'B', vilket betyder att de två axlarna i varje boggie drivs av en gemensam motor, istället för att varje axel har sin egen motor (Bo'Bo').

Modernisering

På 1990-talet moderniserades loken med radiostyrning och ombyggd hytt och målades i TGOJ:s nya gröna färg. Ursprungligen hade loken en orange färgsättning.

Försäljning

Loken hamnade hos Green Cargo, efter att TGOJ gick upp i Green Cargo 2011. De två loken såldes till BillerudKorsnäs 2014 och målades om i en svart färgsättning samma år.

Nymålade Billerud/Korsnäs V11 711 i Tillberga 2014. Foto Adriano Zufic.

Nymålade Billerud/Korsnäs V11 711 i Tillberga 2014. Foto Adriano Zufic.

Mer om loktypen

- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, diverse årgångar, SJK förlag
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska motorlok 1911-1997, i boken Lok & vagnar 2 utgiven av Stenvalls förlag 1998