23,5
m39
ton160
km/hKomfort
Fakta
- Status: ?
- Typ: Sittvagn andra klass
- Längd: 23500 mm
- Tjänstevikt: 39-40 ton
- Hastighet: 160 km/h
- Antal sittplatser: 72 (B36), 68 (B36F), 64 (B37), 60 (B37F)
- Tillverkare: Strømmen
- Byggår: 1962-1973
- Inköpt antal: 2 (Tågkompaniet), 18 (Skandinaviska Jernbanor/Blå Tåget)
- Tillhörde: Tågkompaniet/NetRail
- Tillhör: Skandinaviska Jernbanor/Blå Tåget
Egenskaper
- AC/klimatanläggning
Andraklassvagn av norskt ursprung
2001 köpte Tågkompaniet två förstaklassvagnar littera A2 och två andraklassvagnar littera B3 från norska NSB. Vagnarna användes på sträckan Sundsvall-Östersund till 2007 då trafiken på banan togs över av en annan operatör.
Vagnarna tillhörde B3-generationen som var ett antal olika personvagnstyper som levererades till NSB 1962-1973. Inredningen i vagnarna var av salongstyp. Hos Tågkompaniet ersattes NSB:s rödbruna färgsättning med en målning i rött.
Såldes till Netrail
Vagnarna köptes 2007 av NetRail som specialiserat sig på uthyrning och försäljning av järnvägsfordon. Vagnarna stod sedan avställda i väntan på en eventuell renovering. 2012 skänktes de till Malmbanans Vänner/Norrbottens Järnvägsmuseum.
Nytt inköp från NSB
2014 köpte Skandinaviska Jernbanor/Blå Tåget 21 vagnar från NSB:s B3- och B5-generationer, 15 B3, 3 AB3 och 3 BF14). Dessa vagnar har en moderniserad inredning, men rustades upp i flera omgångar och B3-vagnarna fick därför littera B3-6 (upprustade 2008-2009) respektive B3-7 (upprustade 2010) hos NSB. Vid moderniseringen fick vagnarna bl a nya stolar och vacuumtoaletter. De sex vagnarna med littera B3-7 har för övrigt ett förflutet i Sverige som BS7.
Hos Skandinaviska Jernbanor har vagnarna fått littera B36/B37 (f d B3-6/AB3) eller B36F/B37F (f d B3-7/AB3-2) efter upprustning. De har inte bara målats om i den mörkblå färgsättning som bolagets andra vagnar har utan ett flertal vagnar har fått en mörkgrön färg för användning i Skandinaviska Jernbanors budgetalternativ "Gröna Tåget".
De första vagnarna togs i trafik i maj 2015 och sommaren 2016 utrustades vagnarna med klimatanläggning.
Blå Tågets trafik upphörde i juni 2019
På grund av ekonomiska problem lade bolaget ned sin trafik sommaren 2019. Statusen på Blå Tågets vagnar är därför oklar.