WL3/WL7

WL3 4608 (nyare version) i Gävle 1988. Foto Markus Tellerup.

Fakta

• Status: Utgången
• Typ: Sovvagn
• Längd: 24100 mm
• Hastighet: 130 km/h
• Antal sovplatser: 36
• Tillverkare: AB Svenska Järnvägsverkstäderna, Kalmar Verkstads AB
• Byggår: 1954-1959
• Byggt antal: 80 (WL3), 10 (WL7)
• Ombyggt antal WL7 till WL3: 10
• Ursprunglig nummerserie WL3: 4564-4583, 4590-4609, 4634-4673
• Tillhörde: SJ

Sovvagn av 1950-talstyp

Under 1950-talet levererade AB Svenska Järnvägsverkstäderna och Kalmar Verkstad 90 sovvagnar till SJ. De tio första vagnarna fick littera Ao5b (efter 1956 WLAo5b), de efterföljande vagnarna ACo6 (WLABo6). De först byggda vagnarna hade det vanliga 40-talsutseendet, medan de 60 senast levererade vagnarna fick mer strömlinjeformade ändpartier (liksom till exempel BF1 som byggdes vid samma tid).

Universalkupéer 

ACo6-vagnarna var SJ:s första sovvagnar med universalkupéer som kunde bäddas för 1-3 personer. De tolv kupéerna kunde på så vis anpassas till första- och andraklassresenärer, allt efter behov. Varje kupé hade tre bäddar och dagtid kunde de övre bäddarna fällas undan så att man fick tre sittplatser.

De tio första vagnarna, med littera Ao5b, fick dock en inredning med bara förstaklasskupéer. Dessa hade två bäddar och kunde bäddas för en eller två personer.

Glada miner i sovvagnskupén 1954. Foto Seved Walther/Järnvägsmuseet.

Ombyggnader

En del vagnar anpassades senare för utlandstrafik genom att de försågs med utrustning för dansk tågvärme och fick då underlittera K. 1970 littererades WLABo6 om till WL3 och WLAo5b till WL7.

WL7-vagnarna byggdes om till WL3 1976 så att även dessa vagnarna fick standardiserade universalkupéer med tre bäddar.

I slutet på 1980-talet byggdes tjugo vagnar om till WL5 med helt ny inredning.

De sista kvarvarande WL3-vagnarna togs ur trafik i mitten av 1990-talet.

Interiörskiss WL3.

WL3T 4575 som museivagn i Katrineholm 2011. Foto Frederik Tellerup.

WL3 4556 (äldre version och f d WL7) i Malmö 1993. Foto Frederik Tellerup.

WL3T 4668 (nyare version) i Malmö 1988. Foto Christian Tellerup.

Interiör WLA5b 1954. WLA5b hade förstaklassinredning med två bäddar (den ena uppfälld på bilden), till skillnad från WLABo6 som hade tre bäddar. Foto Seved Walther/Järnvägsmuseet.

Interiör WLABo6 1955. Foto Seved Walther/Järnvägsmuseet.

Mer om vagntypen

- Ulf Diehl, Lennart Nilsson och Bengt Spade: Svenska personvagnar och motorvagnssläp 1972, SJK Förlag 1972
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska personvagnar 1982, SJK Förlag 1983
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska personvagnar 1989, SJK Förlag 1990
- Hans Helmstein, Svante Runberger: SJ personvagnar av 1940- och 1950-talsmodeller, Stockholms modelljärnvägsklubb 2007