WGmz

WGmz 70651 i Stockholm 2012. Foto Markus Tellerup.

Komfort

4 of 5 (1 Vote)

Fakta

• Status: ?
• Typ: Bar/sällskapsvagn
• Längd: 27500 mm
• Tjänstevikt: 45,5 ton
• Hastighet: 160 km/h
• Antal sittplatser: 20
• Tillverkare: Orenstein & Koppel
• Byggår: 1981
• Inköpt antal till Sverige: 1
• Tillhör: Skandinaviska Jernbanor/Blå Tåget

Egenskaper

• Wifi
• AC/klimatanläggning

Barvagn med tysk bakgrund

Vagnen byggdes (tilsammans med flera andra) av Orenstein & Koppel 1981 till tyska DB, för användning som sällskapsvagn i Eurocity- och Intercity-tåg. Hos DB var beteckningen WGmz 825.

År 2000 köpte SJ vagnen tillsammans med en restaurangvagn littera WRmh. I Sverige fick sällskapsvagnen litterat S2K och numret 70001 och målades blå med röd rand. Tanken var att använda den som konferensvagn men den kom aldrig till någon större användning. Efter några år sålde SJ vagnen till Inlandsbanan AB. Där fick vagnen en mörkblå färgsättning och användes under några år i sommartrafiken på Inlandsbanan.

Såldes på nytt

Efter att trafiken med loktåg upphört på Inlandsbanan var vagnen utan trafikuppgifter en period. 2008 hyrdes den ut till Unionsexpressen som körde persontåg Stockholm-Oslo, men efter mindre än ett år gick Unionsexpressen i konkurs.

2009 såldes vagnen och kom då till det nystartade bolaget Skandinaviska Jernbanor. Vagnen fick tillbaka sitt tyska littera WGmz och numret ändrades till 70651.

2012 sattes vagnen in i Skandinaviska Jernbanors trafik Göteborg-Stockholm-Uppsala (under namnet Blå Tåget).

Pianobar

Vagnen har ett mindre kök i anslutning till en bar med soffor och lösa fåtöljer. I vagnen finns även ett piano och under färd kan resenärerna ibland avnjuta levande musik.

Interiör WGmz 70651 2012. Foto Frederik Tellerup.

Utgångna varianter/färgsättningar

Inlandsbanan AB S2K 70001 i Hallsberg 2006. Foto Christian Tellerup.

Mer om vagntypen

- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar med personvagnar, diverse årgångar, SJK Förlag/Trafik-Nostalgiska Förlaget