45
m60
ton1000
kW160
km/hFakta
- Status: I trafik (942) / sålda (G 1206)
- Typ: Dieselhydrauliskt lok
- Axelföljd: B'B'
- Längd: 14660 mm (942), 15420 mm (G 1206)
- Tjänstevikt: 88 ton (942), 89 ton (G 1206)
- Max axellast: 22 ton (942)
- Effekt: 1180 kW (942), 1500 kW (G 1206)
- Startdragkraft: 285 kN (942)
- Bromsvikt G/P: 52/71 ton (942)
- Dynamisk vikt: 97 ton (942)
- Hastighet: 100 km/h
- Tillverkare: Vossloh (f d Siemens/MaK)
- Byggår: 1995 (942), 1998-1999 (G 1206)
- Byggt antal till Sverige: 2 (942), 6 (G 1206)
- Tillhörde: Banverket/Infranord
- Tillhör: Hector Rail
Namn
Hector Rails lok har fått följande namn (inspirerade av filmer):
- 001-0: McBain
- 102-4: Sweetwater
Standardlok för banarbeten och godstrafik
Banverket köpte 1995 två diesellok av MaK/Siemens standardmodell G 1205. Loken är boggielok och multipelkörbara med varandra och T43, T44 och Tb.
De användes som dragkraft i banarbetståg och fick liksom Banverkets andra diesellok beteckningen DLL, diesellinjelok.
Fler lok
I slutet av 1990-talet köpte Banverket in ytterligare sex lok av den något starkare typen G 1206. Alla fick en gul färgsättning. Efter att Banverket omstrukturerats hamnade loken hos Infranord.
Försäljning till Hector Rail...
De två G 1205-loken såldes 2012 till Hector Rail där de fick litterat 942. De målades om och fick namnen McBain och Sweetwater.
...och Italien
Infranord sålde 2017 sina 6 G 1206-lok till en köpare i Italien och loken lämnade Sverige i april 2017.
Utgångna varianter/färgsättningar
Mer om loktypen
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska motorlok 1911-1997, i boken Lok & vagnar 2 utgiven av Stenvalls förlag 1998
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, diverse årgångar, SJK förlag
- Hector Rail
Andra länkar:
- Svenska-lok.se