X61

Skånetrafiken X61 064 i Hässleholm 2018. Foto Frederik Tellerup.

Komfort

3.8 of 5 (10 Votes)

Fakta

• Status: I trafik
• Typ: Elmotorvagn, fyrdelad, andra klass
• Antal sittplatser: 214+20 fällsäten (Skånetrafiken, Östgötatrafiken), 194+33 fällsäten (Västtrafik)
• Axelföljd: Bo'(Bo')(2')(Bo')Bo'
• Längd: 74300 mm
• Tjänstevikt: 154 ton
• Max axellast: 20,5 ton
• Effekt: 8 x 250 = 2000 kW
• Bromsvikt R: 277 ton
• Dynamisk vikt: 161 ton
• Hastighet: 160 km/h
• Tillverkare: Alstom
• Byggår: 2009-2019
• Byggt antal: 139
• Ursprunglig nummerserie: 001-099 (Skånetrafiken X61), 61401-61422 (Västtrafik X61), 61201-61205, 61301, 61302 (Östgötapendeln X61)
• Tillhör: Skånetrafiken, Östgötatrafiken, Västtrafik

Egenskaper

• Eluttag
• Wifi (Skånetrafiken och Östgötatrafiken)
• Tyst kupé (Skånetrafiken och Östgötatrafiken)
• Tillgänglig - lågt insteg
• AC/klimatanläggning

Modern elmotorvagn för regionaltrafik

I slutet av 2006 beslöt Skånetrafiken sig för att beställa 49 nya tågsätt av samma grundtyp som X60, men med fyra vagnar istället för sex och bekvämare inredning med toalett. Littera på de nya tågen blev X61.

Fler beställningar

Fler länstrafikbolag beslöt sig för att investera i tåg av samma typ och Östgötatrafiken och Jönköpings länstrafik beställde våren 2008 fem respektive två tågsätt, med leverans 2010.

Hösten 2008 beställde vagnbolaget Transitio för Västtrafiks och Norrtågs räkning ytterligare 23 tågsätt (11 till Västtrafik, 12 till Norrtåg) för leverans 2011.

X62 - Norrtågs motorvagnar

Norrtågs tågsätt skiljer sig på flera punkter från X61 och fick därför ett eget littera: X62. De är avsedda för längre resor och har därför en mera påkostad inredning och högre topphastighet.

Interiör Skånetrafiken X61 027 2014. Foto Frederik Tellerup.

Låggolv och handikappanpassad toalett

Tågen har låggolv för lättare påstigning och även toaletten som finns i en av mellanvagnarna är handikappanpassad. En del av sittplatserna (över boggierna) ligger dock på en högre nivå. I Skånetrafikens och Östgötatrafikens tåg finns tysta avdelningar med "stjärnhimmel" (speciell takbelysning) i ändvagnarna. 

Skånetrafikens och Östgötatrafikens tåg har fem dörrpar, medan Västtrafiks har sju. Därför har Västtrafiks tåg något färre sittplatser. Ett tågsätt tar drygt två hundra sittande resenärer och vid behov kan två tåg multipelköras.

Provkörningar och leverans

Den första av Skånetrafikens motorvagnar - som körs under namnet Pågatågen - premiärvisades i december 2009 och trafikstarten var tänkt att ske i början av 2010. På grund av olika tekniska problem ville dock Skånetrafiken inte godkänna tågen för leverans och trafikstarten drog ut på tiden. De första tågsätten sattes i trafik 16 augusti 2010 på sträckorna Malmö-Helsingborg och Malmö-Höör. X61 ersatte efter hand Skånetrafikens X11-motorvagnar och används nu i hela Skåne.

De första av Östgötatrafikens tåg började provköras hösten 2010 och motorvagnarna sattes i trafik i december 2010 på sträckorna Norrköping-Linköping-Mjölby-Tranås samt Norrköping-Linköping-Mjölby-Motala.

Östgötatrafiken X61 61210 i Norrköping 2018. Foto Frederik Tellerup.

Ytterligare beställningar

Västtrafik beslutade hösten 2010 att beställa ytterligare 11 X61 som levererades 2012-2013. Även Skånetrafiken utökade sin beställning med 20 motorvagnar 2011, fem motorvagnar 2014 och 25 motorvagnar 2015, alltså totalt 99 X61.

2012 beställde Östgötatrafiken ytterligare 8 X61 med leverans 2015, och 2017 beställdes tre motorvagnar för leverans 2019. 2015 kom Jönköpings Länstrafik överens med Östgötatrafiken om att byta sina två X61 mot X14-motorvagnar för att få en mer enhetlig vagnpark.

Det totala antalet tåg fördelar sig då enligt följande:
Skånetrafiken: 99
Västtrafik: 22
Östgötatrafiken: 18

Uthyrningar

Under 2014/2015 hyrde Jönköpings Länstrafik och Tåg i Bergslagen X61-motorvagnar av Skånetrafiken som hade ett visst överskott i väntan på att nya linjer skulle öppnas i Skåne (Lommabanan/Söderåsbanan).

Fr o m 2017 hyr även Västtrafik flera tåg av Skånetrafiken. Även Öresundståg hyr tåg av Skånetrafiken för trafik Göteborg-Halmstad.

Översiktsritning Skånetrafiken X61, klicka på ritningen för större bild. Bild: Skånetrafiken.

Västtrafik X61 61409 i Göteborg 2013. Foto Frederik Tellerup.

Interiör Skånetrafiken X61 010 2010. Foto Frederik Tellerup.

Interiör Skånetrafiken X61 027 2014. Foto Frederik Tellerup.

Interiör Skånetrafiken X61 067 2016. Foto Frederik Tellerup.

Interiör Västtrafik X61 61418 2013. Foto Frederik Tellerup.

Interiör Östgötatrafiken X61 61212 2023. Foto Frederik Tellerup.

Utgångna varianter/färgsättningar

Tåg i Bergslagen (uthyrd av Skånetrafiken) X61 033 i Västerås 2015. Tåg i Bergslagen hyrde tre X61-motorvagnar från Skånetrafiken under 2014/2015. Foto Frederik Tellerup.

Mer om vagntypen

- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar med personvagnar, diverse årgångar