
23,5
m39
ton160
km/h
Komfort
Fakta
- Status: Enstaka i trafik
- Typ: Restaurangvagn
- Längd: 23500 mm
- Tjänstevikt: 39 ton
- Hastighet: 160 km/h
- Byggår: 1968
- Ombyggnadsår: 2003
- Ombyggt antal: 7
- Nummer: 5630-5636
- Tillhör: Snälltåget, Skandinaviska Jernbanor (Blå Tåget)
Restaurangvagn av norskt ursprung
2003 köpte Connex (senare Veolia) 14 B3-vagnar från norska NSB. Vagnarna byggdes om till sällskapsvagnar littera BS7 och restaurangvagnar littera R7 av MiTrans i Norge och sattes in i Connex trafik till övre Norrland och på Malmbanan. Båda vagntyperna fick en mörkblå färgsättning.
Hyrdes av SJ
Restaurangvagnarna fick sittplatser i fyrgrupper i halva vagnen och kök/kassa i resten av vagnen. Servicen ombord sköttes fram till augusti 2004 av Svenska Orientexpressen. Efter att Connex sagt upp sitt avtal med bolaget tog ISS TraffiCare över serveringen.
2008 tog SJ över den upphandlade nattågstrafiken till övre Norrland och sex av vagnarna hyrdes därefter av SJ. 2011 togs dock dessa ur trafik och de återvände senare till Norge där de ställdes av.

Försäljning
Den sjunde vagnen (nummer 5633) användes även i fortsättningen av Veolia (numera Snälltåget) och 2013 tog man även över en av de R7-vagnar (nummer 5634) som hade använts i Norrlandstrafiken. Snälltågets vagnar används i trafiken Malmö-Stockholm-Storlien. R7 5634 målades om i en röd färgsättning medan 5633 fick behålla sin blå färg till 2023 då även den blev röd. R7 5633 eldhärjades i mars 2025 och det är oklart om vagnen kommer repareras.
2013 såldes de resterande fem vagnarna till Skandinaviska Jernbanor (Blå Tåget). De transporterades från uppställningsplatsen i Norge till Sverige där upprustning startade. Den första vagnen togs i trafik i december 2015. Både mörkblått (Blå Tågets standardfärg) och mörkgrönt (Blå Tågets budgetalternativ Gröna Tåget) har använts när vagnarna målats om och det finns alltså både blå och gröna vagnar.
Blå Tågets trafik upphörde i juni 2019
Efter konkurshot och ekonomiska problem lade bolaget ned sin trafik sommaren 2019. Statusen på Blå Tågets vagnar är därför oklar.




Utgångna varianter/färgsättningar








Mer om vagntypen
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar med personvagnar, diverse årgångar, SJK Förlag/Trafik-Nostalgiska Förlaget