Rz

Rz-loket i Örebro 2004. Strömavtagarna på loket har demonterats. Foto Christian Tellerup.

Fakta

• Status: Utgången
• Typ: Ellok
• Axelföljd: Bo'Bo'
• Längd: 15520 mm
• Tjänstevikt: 81 ton
• Effekt: 4000 kW
• Hastighet: 160 km/h
• Tillverkare: Asea
• Byggår: 1982
• Byggt antal: 1
• Tillhörde: Asea/SJ

Provlok från Asea

De tyristorstyrda Rc-loken var en succé för Asea. I slutet av 1970-talet beslöt Asea att utveckla den så kallade asynkrontekniken som innebar ytterligare fördelar i form av enklare och effektivare framdrivning. 1982 byggde man ett provlok för att kunna testa asynkrondriften i full skala. Loket fick en Rc-lokskorg med en speciell målning i orange/silver och gavs litterat Rz.

Inga efterföljare 

Loket testkördes under flera år på bl a Siljansbanan men någon serietillverkning blev det aldrig. Efter att Aseas verksamhet blivit en del av det multinationella bolaget ABB koncentrerades utvecklingen av asynkrontekniken istället till Schweiz. Rz-loket kom dock till användning vid utvecklandet av X2-snabbtågen och även en del av nyheterna i Rc5-loken testades i Rz.

Museilok blev reservdelsförråd

Testkörningarna med loket upphörde 1989 och 1992 såldes loket till SJ som deponerade det hos Sveriges Järnvägsmuseum. Museet var dock måttligt intresserat av loket och 1999 transporterades det till Örebro där loket blev stående. 2008/2009 såldes det som reservdelsförråd till Tågåkeriet i Bergslagen AB (Tågab) i Kristinehamn. 2015 gjorde loket sin sista resa till skrotplatsen i Nykroppa.

Mer om loktypen

- Tore Nordin m fl: Svenska Ellok, SJK förlag 1998