ARkimbz

Komfort

1 of 5 (1 Vote)

Fakta

• Status: Inköpta
• Typ: Bistro- och sittvagn första klass
• Längd: 26400 mm
• Hastighet: 200 km/h
• Antal sittplatser: 18
• Tillverkare: -
• Byggår: 1968
• Ombyggnadsår: 1993
• Inköpt antal: 3
• Tillhör: SJ

Egenskaper

• Rullstolsplats och anpassad toalett
• Eluttag
• Wifi
• Klimatanläggning/AC

Bistrovagn med tysk bakgrund

SJ startade i september 2022 nattågstrafik Stockholm-Hamburg och till trafiken hyrdes bland annat sovvagnar och liggvagnar. 2023 beslöt SJ att köpa tre tyska restaurangvagnar till tågen.

Första klass och bistro

Vagnarna är av typen ARkimbz^266.7 och är kombinerade bistro- och sittvagnar. I en del av vagnen finns en förstaklassavdelning med 18 sittplatser i två kupéer och en liten salong. I den andra delen finns en bistro med sittplatser. Vagnarna har också en stor anpassad toalett, rullstolsplats och klimatanläggning.

Byggdes till DB

Vagnarna av denna typen byggdes till DB (Deutsche Bundesbahn) i slutet av 1960-talet och var ursprungligen rena sittvagnar med beteckningen ABm²²⁵. De byggdes senare om med restaurangavdelning och under årens lopp har vagnarna moderniserats och modifierats flera gånger. Flera olika varianter uppstod men till ARkimbz^266.7 byggdes totalt 31 vagnar om.

Ersatte andra vagnar

ARkimbz-vagnarna användes främst i interregional trafik och i DB:s långväga InterCity-tåg sattes istället rena restaurangvagnar av bland annat typen WRmz^134.5 in. De vagnarna var dock längre än normalt (27,5 meter mot 26,4 meter) och det visade sig att de var urspårningsbenägna i så kallad push and pull-trafik där loket beroende på riktning antingen drar eller skjuter på tåget. 2014 blev det därför förbjudet att använda WRmz-vagnarna i sådan trafik och de ersattes med ARkimbz-vagnar istället.

Slutade med restaurangvagnar

Många av DB:s lokdragna InterCity-tåg har på senare år ersatts av snabbtåg (ICE - InterCityExpress) och kvarvarande tåg har fått en mer underordnad roll. Vid tidtabellsskiftet i december 2023 tog DB samtliga kvarvarande restaurangvagnar ur trafik och i fortsättningen erbjuds bara ett begränsat utbud av drycker och snacks på loktågen. Vagnarna av typen ARkimbz^266.7 lades sedan ut till försäljning.

Försäljning till SJ

På uppdrag av Trafikverket startade SJ i september 2022 nattågstrafik Stockholm-Malmö-Hamburg (senare även utsträckt till Berlin). Till tågen hyrdes sovvagnar, liggvagnar och sittvagnar. I början av 2023 uppgav SJ att man var på jakt efter restaurangvagnar till tågen och att man hade reserverat tre ARkimbz-vagnar hos DB och i slutet av 2023 bekräftades köpet.

Vagnarna kommer att få en revision och måste också få ett godkännande innan de kan sättas in i den internationella trafiken mellan Sverige och Tyskland.

Mer om vagntypen

-