ARkimbz

Interiörskiss ARkimbz. Bild SJ AB.

Komfort

3.7 of 5 (3 Votes)

Fakta

• Status: Inköpta
• Typ: Bistro- och sittvagn första klass
• Längd: 26400 mm
• Hastighet: 200 km/h
• Antal sittplatser: 18
• Tillverkare: -
• Byggår: 1968
• Ombyggnadsår: 1993
• Inköpt antal: 3
• Tillhör: SJ

Egenskaper

• Rullstolsplats och anpassad toalett
• Eluttag
• Wifi
• Klimatanläggning/AC

Bistrovagn med tysk bakgrund

SJ startade i september 2022 nattågstrafik Stockholm-Hamburg och till trafiken hyrdes sovvagnar (WLABmz), liggvagnar (Bvcmz) och sittvagnar (Bimz). 2023 beslöt SJ att köpa tre tyska restaurangvagnar till tågen.

Första klass och bistro

Vagnarna är av typen ARkimbz^266.7 och är kombinerade bistro- och sittvagnar. I en del av vagnen finns en förstaklassavdelning med 18 sittplatser i två kupéer och en liten salong. I den andra delen finns en bistro med sittplatser. Vagnarna har också en stor anpassad toalett, rullstolsplats och klimatanläggning.

Byggdes till DB

Vagnarna av denna typen byggdes till DB (Deutsche Bundesbahn) i slutet av 1960-talet och var ursprungligen rena sittvagnar med beteckningen ABm²²⁵. De byggdes senare om med restaurangavdelning och under årens lopp har vagnarna moderniserats och modifierats flera gånger. Flera olika varianter uppstod men till ARkimbz^266.7 byggdes totalt 31 vagnar om.

Ersatte andra vagnar

ARkimbz-vagnarna användes främst i interregional trafik och i DB:s långväga InterCity-tåg sattes istället rena restaurangvagnar av bland annat typen WRmz^134.5 in. De vagnarna var dock längre än normalt (27,5 meter mot 26,4 meter) och det visade sig att de var urspårningsbenägna i så kallad push and pull-trafik där loket beroende på riktning antingen drar eller skjuter på tåget. 2014 blev det därför förbjudet att använda WRmz-vagnarna i sådan trafik och de ersattes med ARkimbz-vagnar istället.

Slutade med restaurangvagnar

Många av DB:s lokdragna InterCity-tåg har på senare år ersatts av snabbtåg (ICE - InterCityExpress) och kvarvarande tåg har fått en mer underordnad roll. Vid tidtabellsskiftet i december 2023 tog DB samtliga kvarvarande restaurangvagnar ur trafik och i fortsättningen erbjuds bara ett begränsat utbud av drycker och snacks på loktågen. Vagnarna av typen ARkimbz^266.7 lades sedan ut till försäljning.

Försäljning till SJ

På uppdrag av Trafikverket startade SJ i september 2022 nattågstrafik Stockholm-Malmö-Hamburg (senare även utsträckt till Berlin). Till tågen hyrdes sovvagnar, liggvagnar och sittvagnar. I början av 2023 uppgav SJ att man var på jakt efter restaurangvagnar till tågen och att man hade reserverat tre ARkimbz-vagnar hos DB och i slutet av 2023 bekräftades köpet.

Vagnarna byggs under 2024 om i Tyskland och måste också få ett godkännande innan de kan sättas in i den internationella trafiken mellan Sverige och Tyskland. SJ hoppas att kunna sätta den första vagnen i trafik 2025.

Mer om vagntypen

-