Vagnguide - Motorvagn BM92

Annons

BM92 08 i Åre 2010. Foto Markus Tellerup.

49,5

96

ton

714

140

km/h

Komfort

4.3 of 5 (3 Votes)

Fakta

Status: I trafik
Typ: Dieselmotorvagn, tvådelad, andra klass
Antal sittplatser: 68 (motorvagn), 72 (manövervagn BS)
Längd: 49450 mm (motorvagn+manövervagn)
Tjänstevikt: 96 ton (motorvagn+manövervagn)
Effekt: 714 kW
Startdragkraft: 100 kN
Hastighet: 140 km/h
Tillverkare: Duewag
Byggår: 1984-1985
Byggt antal: 15
Tillhör: Nord/SJ Norge

Nabotåget

BM92-motorvagnarna är norska och tillhör Nord/SJ Norge. De används på linjen Storlien-Trondheim.

EU-projekt

Trafiken mellan Trondheim och Östersund startade på prov hösten 2002 som ett EU-projekt med namnet Nabotåget (nabo = granne). Tågen blev snabbt populära. Projektet tog slut 2007 men fortsatte att under några år marknadsföras under namnet Mittnabotåget, efter att Veolia tagit över som operatör. Efter hand kortades trafiken ned till Storlien.

Bild: Två BM92-motorvagnar möts i Storlien 2007

Två BM92-motorvagnar möts i Storlien 2007. Foto David Larsson.

Flera manövervagnstyper

Motorvagnstypen byggdes 1984-1985 av Duewag. 15 motorvagnsätt levererades till NSB, bestående av motorvagn BM och manövervagn. Tre typer av manövervagnar byggdes, BS (endast sittplatser, 10 st), BFS (sittplatser och resgodsutrymme, 4 st) och BDFS (sittplatser, utrymme för resgods och post, 1 st). Två motorvagnar kan multipelköras.

Inredning av salongstyp

Inredningen är av salongstyp. Färgsättningen var ursprungligen röd med svarta dörrar och svart front. Tågsätten renoverades 2005-2006 och fick då nya stolar och en färgsättning med även gråa inslag.

Används av Nord/SJ Norge

Motorvagnarna tillhörde NSB fram till 2019. Efter att norska myndigheter bestämt sig för att konkurrensutsätta persontrafiken på järnväg i Norge bytte NSB namn till Vy våren 2019 och tågen övertogs av det nybildade bolaget Norske Tog. Norske Tog förvaltar och hyr ut lok, vagnar och motorvagnar till bolagen som sköter trafiken.

Från och med juni 2020 används tågen av SJ Norge (dottersällskap till svenska SJ) som vann trafiken på bl a sträckan Storlien-Trondheim. Tågen körs under namnet Nord.

Sattes i trafik igen

BM92-motorvagnarna ersattes till större delen av nya motorvagnar (BM76) i början av 2020-talet och 2024 gick de sista planenliga turerna med BM92 på sträckan Trondheim-Storlien, som i perioder varit avstängd på grund av upprustning och elektrifiering. De fyra kvarvarande motorvagnarna ställdes i reserv men kom på grund av tågbrist snart i trafik igen, också på Rørosbanen Hamar-Støren. BM92-motorvagnarna kommer förmodligen användas i trafiken till Storlien fram till december 2025 då elektrifieringen av banan är klar.

Skulle doneras till Ukraina

I mars 2023 meddelade den norska staten att 12 BM92-motorvagnar (senare ändrat till 4) skulle doneras till Ukraina. Landet har dock till största delen en spårvidd på 1520 mm och skulle därför få en begränsad användning för de normalspåriga BM92-motorvagnarna om de inte byggdes om. 2024 meddelade ukrainska myndigheter att det inte var praktiskt genomförbart att ta emot tågen och donationen drogs tillbaka.