BM92

NSB BM92 08 i Åre 2010. Foto Markus Tellerup.

Komfort

4.3 of 5 (3 Votes)

Fakta

• Status: I trafik
• Typ: Dieselmotorvagn, tvådelad, andra klass
• Antal sittplatser: 68 (motorvagn), 72 (manövervagn BS)
• Längd: 49450 mm (motorvagn+manövervagn)
• Tjänstevikt: 96 ton (motorvagn+manövervagn)
• Effekt: 714 kW
• Startdragkraft: 100 kN
• Hastighet: 140 km/h
• Tillverkare: Duewag
• Byggår: 1984-1985
• Byggt antal: 15
• Tillhör: Nord/SJ Norge

Nabotåget

BM92-motorvagnarna är norska och tillhör Nord/SJ Norge. De används på linjen Storlien-Trondheim.

Trafiken mellan Trondheim och Östersund startade på prov hösten 2002 som ett EU-projekt med namnet Nabotåget (nabo = granne). Tågen blev snabbt populära. Projektet tog slut 2007 men fortsatte att under några år marknadsföras under namnet Mittnabotåget, efter att Veolia tagit över som operatör.

Numera vänder tågen i Storlien.

Flera manövervagnstyper

Motorvagnstypen byggdes 1984-1985 av Duewag. 15 motorvagnsätt levererades till NSB, bestående av motorvagn BM och manövervagn. Tre typer av manövervagnar byggdes, BS (endast sittplatser, 10 st), BFS (sittplatser och resgodsutrymme, 4 st) och BDFS (sittplatser, utrymme för resgods och post, 1 st).

Två motorvagnar kan multipelköras.

Inredning av salongstyp

Inredningen är av salongstyp. Färgsättningen var ursprungligen röd med svarta dörrar och svart front. Tågsätten renoverades 2005-2006 och fick då nya stolar och en färgsättning med även gråa inslag.

Används av Nord/SJ Norge

Motorvagnarna tillhörde NSB fram till 2019. Efter att norska myndigheter bestämt sig för att konkurrensutsätta persontrafiken på järnväg i Norge bytte NSB namn till Vy våren 2019 och tågen övertogs av det nybildade bolaget Norske Tog. Norske Tog förvaltar och hyr ut lok, vagnar och motorvagnar till bolagen som sköter trafiken.

Fr o m juni 2020 används tågen av SJ Norge (dottersällskap till svenska SJ AB) som vann trafiken på bl a sträckan Storlien-Trondheim. Tågen körs under namnet Nord.

Doneras till Ukraina

BM92-motorvagnarna är på väg att ersättas av nyare motorvagnar och i mars 2023 blev det klart att kvarvarande BM92 (12 stycken) kommer att doneras till Ukraina. Tågen kommer att transporteras från Norge till Ukraina under 2023. Ukrainas järnvägsnät har till  största delen en spårvidd på 1520 mm men några få sträckor nära den polska gränsen har normalspår (1435 mm) och det är förmodligen där BM92-motorvagnarna kommer att användas om de inte ska byggas om.

Två BM92-motorvagnar möts i Storlien 2007. Foto David Larsson.

Interiör NSB BS92 54 2010. Foto Markus Tellerup.

Utgångna varianter/färgsättningar

NSB BM92 05 i ursprunglig färgsättning i Storlien 1993. Foto Markus Tellerup.

NSB BM92 13+BFS 92 83 med dekaler för Nabotåget i Östersund 2003. Foto Markus Tellerup.

Mer om vagntypen

- Norske lok og motorvogner, diverse årgångar, Norsk Jernbaneklubb