Tåg- och järnvägsnyheter från hela Sverige samlade på ett ställe. Tipsa gärna om nyheter! Ny på järnväg.net? Läs mer om innehållet på hemsidan längst ner på denna sida.

Nytt rekord: 303 km/h
Tidigt på morgonen den 14 september lyckades det att slå det tidigare svenska hastighetsrekordet för tåg på 295 km/h. Nu kom testtåget, en ombyggd Regina-motorvagn, upp i 303 km/h på Västra stambanan mellan Skövde och Töreboda. (14/9)
Banverket
Veckans bild 351

Nytt svenskt hastighetsrekord
Ett Regina-tåg kom upp i 295 km/h vid tester mellan Skövde och Töreboda den 23 juli. Det är nytt svenskt hastighetsrekord på järnväg. Syftet med testerna, som går under namnet Gröna Tåget, är att ta fram framtidens nordiska snabbtåg. Gröna Tåget är ett forskningsprojekt där bl a Banverket, SJ och tågtillverkaren Bombardier ingår. (23/7)
Banverket

Dubbelspåret vid Falkenberg invigt
Den 13 juni invigdes det nya dubbelspåret Heberg-Torebo och den nya stationen i Falkenberg (trafikstarten skedde dock först den 15 juni). Därmed har Västkustbanan fått ytterligare 13 km dubbelspår. Den nya stationen ligger två kilometer öster om stadens centrum och en ny busslinje har därför inrättats. Västkustbanans gamla sträckning kommer att rivas upp från Heberg fram till den södra infarten till den gamla stationen. Sträckan norrut kommer att finnas kvar för godstrafikens skull. (15/6)
Hallands Nyheter (video)
Banverket

X61 även till Östgötatrafiken
Östgötatrafiken har beställt fem X61-tåg av Alstom. Tidigare har Skånetrafiken beställt 49 tåg. X61-tågen är av samma typ som X60 som redan används i Stockholm men har fyra vagnar istället för sex. (29/3)
Läs mer om X60/X61 i vagnguiden

Hot mot museijärnvägen Vadstena-Fågelsta
Vadstena kommun har sagt upp sitt avtal med museiföreningen Wadstena-Fogelsta Järnväg. Kommunen som äger banan och stationen i Vadstena menar att föreningen inte uppfyllt sina åtaganden och reagerar på att markägare utmed banan har klagat på förfallet. Museiföreningen anser att man gjort vad man kunnat med de ekonomiska resurser man har. För att kunna fortsätta sin verksamhet måste man nu försöka få ett nytt avtal med kommunen. (18/1)
Motala Tidning 1 Motala Tidning 2
Läs mer om Vadstena-Fågelsta i banguiden

Intercity-Regina till SJ
SJ har fattat ett principbeslut om att köpa in 20 Reginatåg avsedda för långväga trafik. Jämfört med dagens Reginamotorvagnar får de bättre komfort och förses med bistroavdelning. De nya tågen är tänkta att sättas in på sträckorna Göteborg-Malmö, Stockholm-Karlstad och Stockholm-Falun där de bland annat ska ersätta X2000-trafiken. I gengäld kan fler X2000 användas på linjerna Stockholm-Göteborg/Malmö/Sundsvall. (29/12)
Göteborgsposten

SJ tar över trafiken till övre Norrland
Det blir SJ AB som fr o m juni 2008 får köra tågen på sträckan Göteborg/Stockholm–Umeå–Luleå–Narvik. Tågen körs på uppdrag av Rikstrafiken och avtalet är på fem år. Idag är det Veolia som sköter trafiken. (7/9)

Elektrifieringen av Blekinge kustbana invigd

Den 15 juni invigdes elektrifieringen av Blekinge kustbana. Efter en invigningsceremoni möttes två Öresundståg i Karlshamn (bilden) och avgick mot Kristianstad respektive Karlskrona. (15/6)

Bombardier renoverar lok åt Green Cargo
Bombardier har fått i uppdrag att renovera och modernisera mer än 100 Rc2-lok och T44-lok åt Green Cargo. Renoveringen ska göras under flera år med start 2009 och väntas öka livslängden på loken med minst tjugo år. Loken får bl a moderniserade hytter och dieselloken förses med nya miljövänliga motorer. Elloken och dieselloken ska också kunna multipelköras med varandra. (15/6)
Green Cargo

Första eltåget på Blekinge kustbana

Den 11 april kördes för första gången ett eldrivet tåg på Blekinge kustbana. Tåget som bestod av Rc4 1294, fyra godsvagnar och Rc4 1284, utgick från Kristianstad och körde fram och tillbaka på sträckan Bromölla-Sölvesborg för att se om eldriften störde de teleanläggningar som finns i närheten av järnvägen. På bilderna ovan ses tåget i Sölvesborg respektive Bromölla. Elektrifieringen av Blekinge kustbana har tagit två år och trafiken ska återinvigas i juni. (11/4)

Ytterligare lok till Hector Rail

Sverige får ytterligare en loktyp. Hector Rail har köpt tre begagnade lok av de österrikiska statsbanorna, ÖBB. Loken har en högsta hastighet på 230 km/h och blir därmed de snabbaste loken i Sverige. Litterat blir 141 och det första loket ska komma till sommaren. (28/3)
Hector Rail

Hector Rail köper lok för internationell trafik
Godsbolaget Hector Rail har beslutat sig för att köpa in tio nya ellok anpassade för trafik i både Sverige, Danmark och Tyskland. Dessa gör det möjligt att köra direkta godståg Sverige-Tyskland. Loken som ska levereras 2008-2009 tillverkas av Bombardier och är av typen TRAXX F140AC. (8/2)
Hector Rail
Om TRAXX F140AC på Bombardier.com

järnväg.net - guiden till Sveriges tåg och järnvägar
mer än 600 sidor och 3000 bilder

Banguide Lokguide Vagnguide

Nytt på järnväg.net

Nya varor i butiken: Rälsbussar från Svenska Järnvägs-verkstäderna Ånglok på 1960-talet m m Få uppdateringar? Brutna länkar? Vi bygger om! Läs mer

Namninsamling för järnvägen i Vadstena >>

Omröstningen

SJ gör sina biljetter personliga för att förhindra svarta börs-handel med billiga biljetter. Vad tycker du? Bra, gärna för mig Spelar ingen roll Dåligt, det krånglar bara till Antal röster: 700 Tidigare omröstningar Ge förslag på kommande omröstningsfrågor!

Andra hemsidor om tåg Länka till järnväg.net

järnväg.net görs med stöd från
Tellerup Sverige AB